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Jun 30, 2023

オン・ザ・ロード: 1979 ホンダ シビック

レストアされたハッチバックには、アップグレードされたランニングギア、1200cc クレートエンジン、そしてオーナーが見つけた限りの RS パーツが装備されています。ホンダはデイブ ペレイラのお気に入りの車であり、彼が乗り始めた日からそうでした。

レストアされたハッチバックには、アップグレードされたランニングギア、1200cc クレートエンジン、そしてオーナーが見つけた限りの RS パーツが搭載されています

ホンダはデイブ ペレイラのお気に入りの車であり、彼が運転を始めた日からずっと使用しています。 「私が最初に買った車はアキュラ インテグラでした」とオンタリオ州セント トーマス在住の彼は言います。 「それ以来、私はアキュラまたはホンダのモデルを 15 台以上所有してきました。」 S2000、CRX、デルソルなどの収集価値のあるホンダが彼のガレージを通過しました。

しかし、ペレイラにはお気に入りのモデルがあり、それは愛らしく小さくシンプルな初代シビックで、1973 年にカナダで発売され、1979 年まで走った。「初代 1979 シビックを購入したのは 2002 年でした」とペレイラは説明します。 「フルレストアをしましたが、カナダ車だったので錆びの修理がたくさんあったので、かなりの金属加工が必要でした。」

彼の 79 年シビックのレストアは在庫仕様に準拠していませんでした。 彼は、第 2 世代シビック ホイール アーチとクォーター パネル フレアを備えたボディ シェルを改造してボディを広げ、燃料噴射式 1992 シビックからランニング ギアを取り付けました。 「自動車ショーでそのシビックを持っていたのですが、ある年配の紳士が私にそのシビックをオファーしてくれたので、断ることができませんでした」とペレイラは言います。「それで彼にそれを売りました。」 そこで、腐食性の道路用塩にさらされていないカナダ製以外のシビックをオンラインで検索するようになりました。

「私自身も 1976 年モデルなので、1976 年のシビックも探したかったのです」とペレイラは言います。 「少し探してみたら、カリフォルニアの Autotrader.com でこの 76 年を見つけました。 購入してこちらで発送してもらいました。」 納車されたばかりの彼の 76 年型シビックは、走り回る車でしたが、大量のオイルを消費しました。 フロントバランスとフロントフェンダーに、飛び石による小さな錆びが数カ所あるだけでした。 「全体的に見て、とてもしっかりした車でしたが、当時私はマンションに住んでいたので、シビックを保管していた場所を失ってしまいました。 2014年に地元の男に売らなければならなかったのですが、彼はそれを自分のガレージに保管するだけで、一度も運転しませんでした。」

ペレイラさんは購入者と連絡を取り合い、シビックについて頻繁にメッセージを送った。 そして、ペレイラは大きなガレージ付きの家を自分で購入し、2020年についにシビックを買い戻すことができ、今回はそれを手放すつもりはないという。 彼は今、シビックを自分の好みに合わせて完全にリフレッシュし、車を裸の殻まで取り除きました。 この車は元々グレーでしたが、ボディは塗装の準備ができていたため、ペレイラはホンダのサンセットオレンジで仕上げました。

「ホンダのスポーティなRSパーツをできるだけ多く加えたかったのです」と彼は言います。 日本の国内市場でのみ販売されたシビック RS は、より強力な 1200cc エンジンと 5 速マニュアルトランスミッションを搭載していました。 他にも、ユニークな一連のグロメットを備えたフロントバケットシートなど、いくつかのスポーティな要素がありました。 「RS ステアリングホイールとシフトノブを見つけて、シート表皮もグロメットまで正確に再現しました」とペレイラは言います。 「ボンネットの下には、デュアル Keihin キャブレターを取り付け、4 速マニュアル トランスミッションを 5 速マニュアル トランスミッションに置き換えました。 エクステリアには日本製のテールライト、フェンダーミラー、マーカーライト、RSエンブレムを調達しました。 「黒いヘッドライナーも含め、車に戻されたものはすべて真新しいものでした。」

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ペレイラ氏は、部品を調達するためにシビックとの一連の連絡を調整し、部品の多くはここカナダ、米国、日本から来ていると語った。 「車を工場出荷時の状態に見せたかったので、新しいホンダのガラスも見つけました。」

ビルドで最もイライラする側面の 1 つはエンジンです。 ペレイラはそれを2回再建させたが、そのたびに石油が燃え続けた。 しかし、1 か月ちょっと前に、彼は新品を見つけて購入しました。 1200ccホンダエンジンの木枠に古い在庫があります。 訓練を受けたトラックとトレーラーの整備士で、現在は輸送用トラックを運転しているペレイラさんは、木曜日にクレートエンジンを受け取り、息子のジョシュアさんの協力を得て、日曜日までに新しいモーターを取り付けて稼働させた。