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Jul 22, 2023

世界で最も希少なスポーツカー

極めて限られた台数で生産され、何百万ドルもするこれらの歴史的に重要なスポーツカーは、クラシックカー コレクターなら誰でも興奮するはずです。ソーシャル メディアのこのハイテク時代では、珍しいものに関するコンテンツが

生産台数が非常に限られているため、何百万ドルもするこれらの歴史的に重要なスポーツカーは、クラシック カー コレクターなら誰でも興奮するはずです。

ソーシャルメディアのこのハイテク時代では、珍しい車に関するコンテンツをすばやく簡単に見つけることができます。 多くの場合、一見そうかもしれませんが、オーナーやコレクターは共有したり、時には自慢したりするのが大好きなので、現実では決して見る機会のない希少で高価な車をオンライン コンテンツを通じて入手できるのは幸運なことです。

YouTube や Instagram にログインして、見たい、知りたい珍しい車を検索するのは簡単なので、これらのスポーツ カーが実際にどれだけ珍しいか忘れがちです。 992 ポルシェ 911 GT2 RS は、約 2,500 台のみ製造されました。 フェラーリ F40 の例は約 1,300 台しかありません。 それを踏まえると、トヨタは2022年型カムリを29万5,201台販売した。 一方、ケーニグセグは、スウェーデンのブランドが存続してからこれまで推定 215 台の車しか製造していません。

希少でユニークな車両に関するオンラインの自動車コンテンツは数え切れないほどありますが、これまでに製造された車両がほんの一握りであるという明白で単純な事実により、とらえどころのない車両もまだあります。 場合によっては、「一握り」が文字通りの意味をとります。 1950 年代から 1980 年代までの数十年にわたって、それほど数が少ないとは知らなかったほど、非常に希少なスポーツ カーがありました。

私たちは、Supercars.net、Top Gear、MotorTrend のほか、Jaguar Heritage や Ferrari などのメーカー遺産サイトを通じて信頼できる情報をオンラインで収集し、史上最も希少なスポーツ カーのリストを収集しました。

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このリストを最も多く製造された車から始めます。250 カリフォルニアは、レースで育てられた 250 GT ツール・ド・フランスと同じシャシーとドライブトレインを使用して製造されました。 ジョン・フォン・ノイマンとルイージ・キネッティがフェラーリの地元市場の名を冠するために依頼したこの車は、当時からすでに希少な車でした。 その曲線美のボディはピニンファリーナによって設計され、その後カロッツェリア スカリエッティによって形作られ、競合他社のコロンボ V-12 エンジンと組み合わせられた 250 カリフォルニアは、美しいだけでなく速さも兼ね備えています。

製作期間

1957 ～ 1963 年

エンジン

3.0リッター コロンボ V-12

力

240～280馬力

製造番号

106台

最終販売価格

1,804万5,000ドル (2023年)

実際、これはジョン・フォン・ノイマンがフェラーリの米国代理人であるキネッティにアイデアを持ち込んだときに念頭に置いていたことであり、キネッティはそのアイデアを「騎士団長」自身に持ちかけ、幸運にもそのアイデアを気に入ってくれた。 ノイマンは、街でのディナーデートに連れて行ってもらえるほど美しく、週末には競馬場で競争力を発揮できるフェラーリを求めていました。 そしてセブリングでは優勝し、ル・マンでは総合5位に終わった。

このリストで最も人気のある車は、1955 年製 550 スパイダーです。ポルシェがこれまでに生産した最初の専用量産スポーツ レーシング カーです。 初日からレースカーとしてゼロから設計された小型軽量のロードスターは、この若い自動車メーカーが、同様に自社のエンジニアリングと製品の能力をアピールしようとする他のメーカーに対して競争力を維持するために必要なものであることが証明されました。

製作期間

1953 ～ 1956 年

エンジン

1.5リッターファーマン空冷4カム水平対向4気筒エンジン

力

110馬力

製造番号

90台

最終販売価格

4,185,000ドル (2022年)

356 はモータースポーツにおけるポルシェの伝統の始まりでしたが、ポルシェが真剣に受け止められる必要があり、無視できない力であることを世界に示したのは 550 スパイダーでした。 ポルシェは、1953 年のニュルブルクリンク アイフェル レースで初めて参加したレースイベントで優勝し、大排気量エンジンだけがレースに勝つ方法ではないことを証明しました。 総合優勝 95 回、クラス優勝 75 回、合計 370 回のレースイベントに参加した 550 スパイダーは、まさに「ジャイアントキラー」というあだ名にふさわしいモデルとなりました。

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