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Jun 25, 2023

グランツーリスモ7 デイリーレース：山を巡る

今週は 3 つの新しいグランツーリスモ 7 デイリー レースがプレイヤーを待っており、ゲームで最も有名な 2 つの山と、標高の変化がほとんどないことで知られるサーキットが登場します。 それは

今週は 3 つの新しいグランツーリスモ 7 デイリー レースがプレイヤーを待っており、ゲームで最も有名な 2 つの山と、標高の変化がほとんどないことで知られるサーキットが登場します。

それはレース A にも表れており、今週からはやや異例ではあるものの、通常のワンメイク形式に戻ります。

これは日本の筑波サーキットで行われる8周のレースで、タイムアタックの有名なコースであり、マツダMX-5による毎年恒例の耐久レースです。 ただし、今週はレーシング カートを使用するため、そのどちらも行うことはありません。

レースにはスポーツソフトタイヤを装着したグランツーリスモ レーシングカート 125 シフターが必要です。 また、ハンドルの操作範囲を調整し (ハンドルがある場合)、縁石に十分近づかないようにすることをお勧めします。このゲームは、ここしばらくで最も無謀なレースの 1 つとなる予定です。

グリッド上での誤ったスタートチェックにも注意してください。 ライトが消えるまでカートのブレーキを踏み続けてください。そうしないと、数秒間電力が失われ、おそらく大規模な衝突の爆心地となってしまうでしょう。

ただし、いつものように、このレースは「DR/SR アップデートなし」のイベントです。 あなたのドライバー評価もスポーツマンシップ評価も、レースの結果やレース中の出来事には影響されません。

今週の他の 2 つのイベントでは通常の Gr.3 レースと Gr.4 レースが行われますが、どちらの場合も、車のブレーキ バランスを調整できる機能によって、通常の順位が覆される可能性があります。

恐ろしいマウント・パノラマ・サーキットで行われる5周のスプリントレースでは、Gr.3がレースBで首位に立った。 グランツーリスモのGT3レースカテゴリーに相当する車両には、レーシングハードタイヤを装着する必要があるが、それとブレーキバイアスを除けば、今週のレースでは特別な懸念はない。

今週のレースCもスプリント形式となりそうだ。 トライアル マウンテンを周回する 10 周のレースで、Gr.4 カーにはレーシング ミディアム タイヤが必要です。

こうしたレースではタイヤを中心とした戦略が必要となることが多いが、今週は非常にシンプルになる予定だ。 タイヤの摩耗はそれほど高くなく、倍率はわずか 3 倍です。そのため、レース後半はゴムの荒れに直面することになりますが、30 周相当の時間を耐えたので、ピットインする必要はありません。 強制停止もありません。

デイリー レースにアクセスするには、GT Cafe シングル プレイヤー ハブのメニュー ブック 9 (「チャンピオンシップ: 東京ハイウェイ パレード」) を完了して、スポーツ モードのロックを解除する必要があります。

GT7 のデイリー レースはこれまでのゲーム期間を通じて毎週月曜日に更新されるため、次の新しいセットは 8 月 7 日月曜日に到着するはずです。

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