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Jun 18, 2023

BMW が新しい試験場でテストしているクールなテクノロジーをチェックしてください

チェコ共和国の絵のように美しい町ソコロフに住む人々に、BMW という新しい隣人ができました。 同ブランドは2023年7月に最新のテストトラックと呼ぶものを開設し、Autoblogは

チェコ共和国の絵のように美しい町ソコロフに住む人々に、BMW という新しい隣人ができました。 同ブランドは2023年7月に最新のテストトラックと呼ぶものを開設し、Autoblogはサイトの初期プレビューとそこでテストされているテクノロジーの一部を入手した。

ソコロフ試験場の責任者であるアンドレアス・ヘブ氏は、このプロジェクトは2014年に始まったと私に語った。BMWの幹部らは、ドイツとの国境から目と鼻の先にある人口約2万5000人のこの町を選ぶ前に、ヨーロッパ全土に点在する85以上の敷地を検討した。チェコ。 この敷地がミュンヘンに近いことが、同社の決定に大きな影響を与えた。ソコロフから BMW 本社までは車で約 3 時間半かかるが、渋滞のない日にアウトバーンに乗り込めば、時間を大幅に短縮できる。

BMW は 1,500 エーカーの土地から始めて、約 62 マイルのテスト コースとその走行に必要な施設を建設しました。 高速の楕円形、ミニチュアの街、世界中の交通標識のある多種多様な路面、自動運転車を走行させる場所など、あらゆるものが少しずつ揃っています。 これはまだ第 1 段階にすぎません。ヘブ氏は、BMW が今後数年間で敷地を拡張する計画をすでに立てていると指摘しました。

正式には「フューチャー モビリティ開発センター」と呼ばれるこの施設は、BMW が今後数年間に自社の自動車に導入されるテクノロジーの一部を開発するのに役立ちます。これには、次期 Neue Klasse アーキテクチャに基づくモデルも含まれます。 それは思っているよりも現実的で近いものです。

M Mixed Reality テクノロジーを考えてみましょう。 BMW のエンジニアの 1 人が私に M4 コンペティションに乗るように頼み (もちろんそうです!)、仮想現実 (VR) ゴーグルを着用するように指示しました。 "運転中？" 「もちろん、信じてください。」 クーペは、コーンや車線標識のない、広くて空いている駐車場に駐車されていましたが、ゴーグルを装着するとすぐにビデオゲームに夢中になっていることに気づきました。 マリオカート 7 のネオ クッパ シティ トラックを想像していただければ、正しいアイデアが得られます。 私はスタートラインまで車で行き、信号が青になるのを待って、レースを始めました。 コースではいくつかのトンネルと少なくとも 6 回のターンが必要でしたが、途中で集めた小さな金貨によってスコアが向上しました。

503 馬力、ツインターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンの音が聞こえ、M4 の計器クラスターが見え、ステアリングホイールから目を離さず、シフトパドルを使用し、コーナーを駆け回るたびにクーペが動くのを感じました。すべてがそうでした。本物。 私が運転した環境のみがシミュレートされました。

ポイントは何ですか？ 私には現実のマリオカートをプレイするための、空いている大きな駐車場を利用する権利はありませんし、あなたもそうは思わないでしょう。 BMWは、この技術は個人ドライバーを対象としたものではないと説明した。 近い将来、M4のオプションリストには表示されなくなるでしょう。 その代わりに、強力なトレーニング ツールとして開発されています。 誰かに運転方法を教えることもできるし、すでに運転免許を持っている人に強力な車の扱い方を教えることもできるし、500頭以上の馬をアクセルペダルの下で運転することに慣れている人に、より良いドライバーになる方法を教えることもできる（あるいは、ドリフトの仕方）。 これはシミュレーターよりもはるかに現実的で、実際のサーキットでレースするよりも安全です (助手席側の足元に 2 つ目のブレーキ ペダルがあります)。 開発作業は進行中ですが、BMW は間もなく、ミュンヘン近郊のマイザッハにある M ドライビング アカデミーでこの技術を展開する予定です。

ただし、ソコロフでは楽しいことやゲームばかりではありません。 同ブランドはまた、2023年末か2024年初めにドイツで発売する予定のレベル3自動運転技術を微調整するために試験場を利用している。他の同等のシステムと同様に、BMWの場合、ドライバーはハンドルから両手を離すことができ、重要なのは、両目が道路から離れていたことです。7 シリーズ ベースのプロトタイプが自動運転し、障害物を回避している間、私は YouTube でスクービー ドゥーを見ていました。 問題は、眠れないことです。ドライバー監視システムは、後部座席で居眠りしているかどうかを認識します。

遠隔バレーパーキングは、思われているよりも現実的なもう 1 つの機能として際立っていますが、バレーパーキング業界にとっては悪いニュースです。 そのアイデアは、いわば自動車を遠隔操作するための装備を備えたコールセンターのネットワークを構築することです。 目的地に到着したら、指定されたエリアに車を置くと、遠隔オペレーターが高度なビデオ ゲーム シミュレーターと BMW の既存のサラウンド ビュー カメラ システムのようなものを使用して駐車します。 このモードで走行中の車の速度は制限されます。 這うくらいの速さで動きます。